松陽海鐵聯運發展勢頭強勁。2024年10月，“松陽-寧波舟山港”海鐵聯運班列成功開行，當年即完成1012標準箱。2025年1月至5月，麗水區域（麗水/松陽/縉云）海鐵聯運業務量實現4962標準箱，同比增長56.83%，其中松陽站貢獻2062標準箱。

為推動松陽縣海鐵聯運及海關監管場所建設，6月16日至17日，由浙江省海洋經濟發展廳港口處、杭州鐵路物流中心衢寧線營業室、麗水陸港國際物流有限責任公司、永康陸港國際物流有限公司等單位組成考察團，深入松陽縣進行實地考察與交流。

調研組首站抵達松陽鐵路貨運場——全縣鐵路運輸的核心樞紐?，F場，相關負責人詳細介紹了貨運場設施設備、運輸能力及運營現狀。調研組成員認真聽取匯報，實地查看場地布局，并重點圍繞貨運場海關監管場地的規劃設計、與海鐵聯運的高效銜接等關鍵問題，與松陽縣有關方面進行了深入研討，共同為貨運場優化升級、更好服務縣域經濟和海鐵聯運需求出謀劃策。

作為松陽縣重要支柱產業，不銹鋼產品出口占據相當份額。調研組深入當地不銹鋼出口企業生產一線，詳細了解企業生產經營、產品特色、出口規模及當前面臨的物流運輸瓶頸，并與企業負責人面對面交流，認真聽取他們對發展海鐵聯運的訴求與期望。鐵路物流部門負責人還就不銹鋼產品裝箱方案優化進行了現場指導。企業普遍反映，高效暢通的海鐵聯運將顯著降低物流成本，有力提升產品國際市場競爭力。調研組表示將積極搭建高效物流平臺，助力不銹鋼產業拓展海外市場。

調研結束后，調研組與松陽縣召開工作交流座談會。松陽縣副縣長彭敏出席，縣商務局、交通局、建投集團、松陽開發區管委會等相關單位負責人參加。與會各方聚焦海鐵聯運線路優化、海關監管場所建設、多式聯運協同機制構建及海鐵箱量持續提升等核心議題展開熱烈討論，共商發展良策。

省海洋經濟發展廳港口處相關人員強調，將加強政策引導與支持，推動資源整合，凝聚海鐵聯運發展合力。

麗水陸港、永康陸港等物流企業分享了運營經驗，并明確表示將積極參與松陽海鐵聯運建設，協力打造便捷高效的物流通道。

此次考察調研活動，各方達成共識，將以海鐵聯運為突破口，加快松陽鐵路貨運場的優化升級，完善海關監管場所建設，加強各方合作，共同推動松陽縣外向型經濟發展，助力松陽縣更好地融入全球經濟貿易體系。相信在各方的共同努力下，松陽縣海鐵聯運事業將迎來新的發展契機，為地方經濟增長注入強大動力。